文章来源:由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1655060366035976608&wfr=spider&for=pc"
企業先鋒發布時間:01-0717:16優質原創作者文:凱子隨著科學技術的不斷進步和發展,中國已經成為電子商務的強國,許多電子商務巨頭已經誕生,比如馬云的阿里巴巴和劉強東的京東。正是因為這些大型電子商務公司的存在,才促進了中國物流業的進步和發展。近年來,便捷的物流系統改變了我們的生活。只要一點指頭,物流就可以安排好,送到家里。而毫不夸張地說,電子商務產業的最佳發展也離不開快遞,所以現在人們常說快遞業是電子商務的支柱。隨著電子商務的進步和發展,也迎來了由于自身的機遇,越來越多的快遞公司正站在“風口浪尖”上快速發展。然而,隨著近年來電子商務行業的“降溫”或是獨立物流的引入,越來越多的快遞公司已經到了瓶頸期,甚至直接“虧損”,黯然離場。事實上,這是正常的狀況。電子商務發展迅速,快遞業自然發展也不遜色。隨著市場競爭的日益激烈,隨時可能會被淘汰,但就在不久前,另一家快遞公司被曝光。由于公司即將實施業務轉型和調整,一些快遞服務模式將會出現。變化了,消費者要做好轉移到其他快遞公司的準備,這家快遞公司就是全一快遞。這并不是第一家倒閉的快遞公司,還有很多快遞公司此前已經“關門”。例如,國通快遞因嚴重虧損不得不停業,甚至連公司員工也無限期休假。事實上,從去年快遞行業的數據來看,我們可以看到很多問題。2018年,在快遞數量上,中通排名第一,申通和順豐緊隨其后。除了數量和利潤,這三位大哥也排名第一。SF排名第一,申通和中通的利潤也是半斤八兩,幾乎一樣。然而,近幾年,就連這三位大哥,發展也不是很好,因為外部壓力太大,更何況京東自己的京東物流加入戰場,連阿里自己都開始做了物流網,與銀泰集團、富春控股等集團聯手建立菜鳥網絡。現在很多社區或高校都是菜鳥網,因此無疑對很多同行構成威脅,尤其是包括全一快遞在內的中小企業,逐漸有點被這些“大神”壓垮了!事實上,全一快遞也最早一批成立的快遞公司。2000年成立時,公司只有150人,幾乎所有人都是股東。后來,為了更好的發展,公司決定采取直接管理和特許經營相結合的方式,慢慢進入民營企業的前列,但2006年一切都開始“黯淡”。當時,由于公司內部發生糾紛,部分股東決定離開后再次出發。于是無奈之下,全一快遞只好找了一個新買家,反復將自己“賣”了三次,而且就這么短時間不停地“賣身”,徹底甩在了其他快遞公司后面,成了今天的尷尬局面。要知道,在這之前,天天快遞、邦德物流和優速已經通過上市或控股成功“登陸”,只剩下全一快遞公司,而這家快遞公司在去年11月份面臨全面停產。回頭看電子商務時代,眾多快遞巨頭紛紛誕生,越來越多的快遞公司跌入了神壇!對此,大家有什麼看法呢?本文由企業先鋒原創出品,未經許可,任何渠道、平臺請勿轉載。
關鍵字標籤:升降油壓拖板車推薦-一智物流
|